时间：2026-09-22 来源： 作者： 点击：2570次
一辆轿车驶入工位，一台搭载多传感器的智能小车从车底自主穿行，环绕车身一周后，一份涵盖外观缺陷、异响溯源、故障预警的检测报告随即生成——全程不到五分钟，无需举升车辆。这是重庆城市职业学院新能源汽车工程学院“智驭车检”团队正在推进的应用场景。团队将AI视觉、声纹诊断与多模态数据融合技术集成到一台可移动小车上，尝试破解汽车后市场长期存在的检测效率低、标准不统一、数据割裂等痛点。
图1 备智能检测设备在汽修门店投入实际应用
据中国汽车工业协会发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》，行业产值已突破万亿元规模。然而，体量庞大的背后，检测环节的效率瓶颈却长期存在。智驭车检团队2025年先后赴招商局检测车辆技术研究院、永川区嘉诚汽车维修养护中心等机构实地调研。调研结果显示，89.2%的受访机构受人工检测的安全、效率问题困扰；车身外观缺陷人工误判率超20%，异响检修误判率达21.6%，因误判导致的维修返工率达40%；68.3%的受访门店数据孤立，缺乏故障提前预警能力。专业技师培养周期长、成本高，进一步加剧了行业痛点。
针对三大痛点，团队构建了“视觉检测—声纹诊断—多模态预警”三位一体的技术方案。视觉检测基于YOLOv11m深度学习模型，采用非抬升式扫描，集成10000余张缺陷图像，覆盖15类以上缺陷，检测准确率达96%，可检出0.5毫米细微损伤，整车5分钟完成扫描，速度较人工提升4倍。声纹诊断系统自研波束形成降噪算法，配备360°声源定位模块，可识别30余种异响声源，准确率超90%，将数小时的人工排查压缩至分钟级。多模态数据融合平台整合视觉、声纹、振动信号，支持500公里或30天故障前置预警，预警准确率超85%，实现由事后维修向预测性维护升级。
图2 项目团队在上汽通用五菱重庆分公司开展实地测试
三大技术最终集成到“智检JD-ZYQX-A”智能移动小车上。设备搭载NVIDIA Orin平台（算力≥275 TOPS），配备高清视觉采集、360°声源定位阵列和人机交互屏，整机售价4.8万元。检测流程实现全自动闭环：小车环绕车身AI视觉扫描→声学阵列全向拾音定位异响→大语言模型语音交互录入信息→融合多源数据自动生成报告。目前市场上同类整车智能检测设备普遍存在检测耗时长、功能单一或价格高昂等问题，相比之下，智检JD-ZYQX-A在检测效率和综合性价比上优势明显。
目前，项目已在招商局检测车辆技术研究院、上汽通用五菱重庆分公司、永川区嘉诚汽车维修养护中心完成多轮实地测试，并与招商车研签订战略合作伙伴协议，与代工厂签订代加工协议。据团队测算，通过减少人工返工、提升检测周转效率，合作门店单店年均可增收约20万元。
图3 智驭车检团队研发的智能移动检测设备
团队核心成员来自人工智能、物联网、新能源汽车、会计信息管理、数字营销等专业，负责人唐琪曾获工业互联网集成应用赛项一等奖。项目研发得到大国工匠刘源、全国技术能手陈志军教授、西南交通大学汽车研究院副院长杨明亮教授等专家指导。已获4项专利，涵盖故障预测及预警算法等核心技术方向。资金方面，团队自筹20万元，获北京智欣联创科技有限公司70万元投资，计划以出让10%股权的方式融资100万元。
团队制定了三步走规划：2027—2028年立足重庆，打造10—15家标杆客户；2028—2029年深耕西南，年销量突破70台；2029—2031年面向全国，构建车辆健康数据库，启动5000万元以上二次融资。从创业项目到行业标杆，还有很长的路要走，但市场需求真实存在，技术方案经过测试，剩下的就是把事情做扎实。
作为重庆城市职业学院新能源汽车工程学院在学校创新大赛中重点培育的项目，“智驭车检”正以真实行业需求为导向，推动AI检测技术从实验室走向汽车后市场。学院将持续深化产教融合、专创融合，支持学生把创新成果写在产业一线。
